Капсула

[waspagv]

В детстве я интересовался космическими исследованиями. В те времена такие исследования проводились только в СССР. Разумеется, если верить советской печати. Какой-либо информации о полетах в космос за рубежом, прежде всего в США, не было. Нет, конечно упоминался "полет дружбы" Союз-Аполлон. Но впечатление было такое, что корабль "Аполлон" был создан исключительно для этого полета. Межпланетные исследования в США замалчивались полность. Возможно, в специальной литературе о них писали, но пионеру из Ижевска был доступен только один источник информации - газета "Правда".

Из нее я узнал об очередном выдающемся успехе советской науки и техники - программе исследования Марса. Источники того времеми, вскользь упомянув про аппарат "Марс-1", предназначенный для "отработки систем дальней космической связи", сразу переходили к самому выдающемуся достижению: доставке капсулы с вымпелом с изображением герба Советского Союза на поверхность Марса. Но кроме гордости за советскую науку и технику у меня зародилось другое чувство. Неужели все эта экспедиция затеяна только для того, чтобы кинуть ляльку на соседнюю планету? А как же экономная экономика?

Я знал, что космические аппараты обычно запускались парами. Марс-2 и Марс-3, Венера-9 и Венера-10 (а также 11 и 12, 13 и 14). Аппараты в паре были идентичны друг другу. Таким образом проводилось дублирование на случай отказов: если на одном аппарате что-то не сработает, то наверное сработает на втором. Об этом в газете не писали, потому что на советских аппаратах все должно было работать всегда, потому что они советские. Инженеры, с которыми я общался, прекрасно все понимали, но с газетой "Правда" предпочитали не спорить. Итак, аппараты Марс-2 и Марс-3 были идентичны. Но про Марс-3 писали, что у него был спускаемый аппарат, который "впервые в истории космонавтики совершил управляемый спуск на поверхность другой планеты и передал оттуда научную информацию". (Научной информацией был хаотичный сигнал от телекамеры, прекратившийся через 20 секунд. Никакой телеметрии передано не было, поэтому причины смерти аппарата остались неизвестны). Но почему тогда на его близнеце Марсе-2 вместо такого-же спускаемого аппарата была только капсула с гербом?

Советская цензура работала надежно. Найти ответ не удавалось. В книжке "Кратеры Бабакина" (Г.Н Бабакин руководил созданием марсианских аппаратов) М. Борисов писал о клонировании космических аппаратов (о чем молчали газеты). Но он аккуратно обошел вопрос капсулы (цитирую по памяти):

Конструкторы всегда стараются дублировать системы. Когда я смотрю на Венеру-9 и -10, орбитальные модули Марса-2 и -3, я вижу их полную идентичность.

Автор говорил об идентичности только орбитальных модулей "Марсов". Но ни слова не сказал о том, были ли идентичны модули посадочные. Еще бы! Врать он не хотел, а правду сказать не мог.

Праду я узнал только в 1996 году из журнала "Новости космонавтики". Перед запуском аппарата Марс-96 (увы, закончившегося неудачей) К. Лантратов  опубликовал обзор предыдущих экспедиций. Тогда то и выяснилось, что Марс-2 и -3 были идентичны полностью, и каждый нес спускаемый аппарат. Но аппарат Марса-2 не удалось вывести на траекторию спуска, и он воткнулся в актосферу планеты почти вертикально, не смог затормозиться и разбился.

27 ноября 1971 г. после проведения третьей коррекции перед отделением СА начала работу бортовая ЦВМ с целью выработать уставки на вход спускаемого аппарата в атмосферу Марса. Однако сработала БЦВМ неправильно, в СА были введены ошибочные уставки. Виной тому была программная ошибка в БЦВМ. Как выяснилось потом при разборе неудачи, "Марс-2" шел к "Красной планете" очень точно. Ориентация до отделения СА от орбитального блока практически не отличалась от расчетной ориентации СА для перевода на траекторию попадания. В этом случае до отделения спускаемого аппарата и его закрутки вокруг продольной оси работа системы ориентации станции не требовалась. Однако из-за ошибки в программе БЦВМ восприняла ситуацию неправильно и сформировала уставки, предусматривающие нерасчетную ориентацию АМС перед отделением. Через 15 мин после отделения на СА включилась твердотопливная двигательная установка. Она все-таки обеспечила перевод спускаемого аппарата на траекторию попадания на Марс. Однако угол входа в атмосферу оказался больше расчетного. Спускаемый аппарат слишком круто "зарылся" в марсианскую атмосферу, из-за чего не успел затормозить на этапе аэродинамического спуска. Парашютная система уже ничего не смогла сделать. 27 ноября 1971 г. СА, "прошив" атмосферу "Красной планеты", разбился о поверхность Марса в точке с координатами 4° с.ш. и 47° з.д. (Долина Нанеди в Земле Ксанфа). В сообщении ТАСС, посвященном "Марсу-2", говорилось, что на Марс впервые доставлен "вымпел с изображением Герба СССР". И это - правда: на борту СА действительно был закреплен вымпел. В делах космоса ТАСС тогда не врал. Вымпел вместе с "обеспечивающими доставку средствами", или как их назвал ТАСС - "капсулой", весил несколько сот килограммов. Никакой научной ценности жесткая посадка "вымпела" не имела.

Интересно, что скрывать правду на мой взгляд не было никакой надобности. Умные люди прекрасно понимали, что задачи такой сложности невозможно решить с первой попытки. Неудачи здесь сами по себе не свидетельствуют о некомпетентности или разгильдяйстве конструкторов. Но желание "партии и правительства" сделать всё советское выдающимся, безотказным и непогрешимым привело к тому, что через много лет пришлось оправдываться.

Comments

[mariten.livejournal.com]

Спасибо, очень интересно было почитать!
И опять задумалась... Вот мне 20 лет, но я все же очень сомневаюсь, что доживу до того дня, когда люди будут летать на планеты сонечной системы так же легко и просто, как летом на дачу за помидорами. А уж про межзвездные полеты вообще говорить нечего :(

[ussr2008.livejournal.com]

Мне 27 и я тоже сомневаюсь, что доживу до тех времен, когда мы будем "летать" за пределы солнечной системы..
Вот отличная статья:
"Самая большая тайна советской ракетной техники"
http://zgadaemo.com.ua/tag/rakety/

[renatar.livejournal.com]

Разумеется, если верить советской печати. Какой-либо информации о полетах в космос за рубежом, прежде всего в США, не было. Нет, конечно упоминался "полет дружбы" Союз-Аполлон. Но впечатление было такое, что корабль "Аполлон" был создан исключительно для этого полета. Межпланетные исследования в США замалчивались полность.

Была информация, я помню. В детстве интересовалась космическими исследованиями, покупала книги, почтовые марки, вырезки из газет. Марку с портретом Вернера фон Брауна можно было спокойно купить, кстати. :-) Об американских "Вояджерах" точно была информация даже в газетах. В книге космонавта Георгия Берегового "Угол атаки" перечисляются все американские запуски "Джемини" и "Аполлонов", именно оттуда узнала о гибели Гриссома, Уайта и Чаффи. В детских энциклопедических книжках было про Нейла Армстронга и лунную экспедицию. Мне кажется, что просто когда Рейган пришел к власти, стали меньше об этом писать в СССР, до того было довольно много всего.

[waspagv.livejournal.com]

Да, информация о прошлых делах была. Но вся она в основном содержалась в книгах хрущевской поры, которые лежали только в одной библиотеке города, куда школьников не допускали. Я же наивно думал, что текущие события будут отражаться в газетах. Но никаких упоминаний о пролете "Вояджеров" рядом с Юпитером и Сатурном не было.

Я помню, что в старой подшивке "Юного техника" за семьдесят-какой-то год нашел фотографию Юпитера с близкого расстояния и не мог понять, как ее получили, ведь советские станции дальше Марса не летали. А в январе 1986 года аппарат "Вояджер-2" пролетел рядом с Ураном, и об этом сообщили в программе "Время". Я, честно говоря, обалдел. Пока мы доставляем гербы и играем из космоса "Интернационал", американцы исследуют дальние планеты!

С марками тоже интересная история вышла. Где-то в начале 80-х в газете "Пионерская правда" появилось объявление о продаже по почте иностранных марок, посвященных космосу. Предлагались, по-моему, четыре пакета:
1) марки социалистических стран о пилотируемых полетах;
2) марки социалистических стран об исследовании дальнего космоса;
3) марки капиталистических стран о пилотируемых полетах;
4) марки капиталистических стран об исследовании дальнего космоса.

Я заказал (с согласия родителей, конечно, ибо платить им) пп. 1,3,4. Получил только 1. То ли остальные уже разошлись, то ли в Посылторге решили тлетворное влияние на военно-промышленный город Ижевск не распространять, не знаю. А "социалистические" марки до сих пор лежат у меня.

[waspagv.livejournal.com]

Нашел! Снимок Юпитера был этот:



Получен "Пионером-11" в декабре 1974 года.

[renatar.livejournal.com]

Удивительно. Мы как будто не в одной стране жили... Я еще у отца поспрашивала (он лучше помнит), говорит, что в газетах и по телевидению была информация и о высадке американцев на Луну, и об их других запусках. И не только в хрущевское время.

Марки соцстран действительно было легче достать. У отца был абонемент на разные страны и серии, поэтому я в курсе, что примерно и как распределялось. А вообще Вы мне подсказали тему для отдельного поста, надо будет собрать мои архивы и отсканировать их. Информационного вакуума не было, просто, естественно, это все не выносилось на первые полосы, что и понятно.

И не только вымпела рассылались в СССР, это лишь внешняя сторона.
Кстати, почему Амундсен так стремился водрузить флаг на Южном полюсе, обманув всех и украв корабль у самого Нансена?
Почему сейчас китайцы несли олимпийский огонь на Эверест?
Почему американцы ежедневно исполняют свой гимн в школах?
Так что незачем приписывать только Советскому Союзу этот символизм. ;-)

[waspagv.livejournal.com]

Вы жили в столице союзной республики, а я в центре ВПК. Ваш отец помнит высадку американцев на Луну. Мой, если и помнит, никогда не признается. Он работал в "ящике", да еще и был там штатным пропагандистом. Один стук о том, что он "пропагандирует" (даже в семье!) чужие достижения, и многих благ можно было лишиться. Кстати, он и сейчас читает только коммунистическую прессу и голосует только за коммунистов.

А Амундсен, американцы etc... Мне во всех случаях не нравится собачье желание непременно опИсать первым. Подмена сути дела оформлением - занятие популярное во всех странах. Еще хуже, когда символизм идет вместо дела. Большая космическая гонка закончена, Америке уже нет никакого смысла бежать изо всех сил, чтобы нас опередить, а они по-прежнему запускают десятки аппаратов в год. Европа вообще никуда с нами не бегала, а европейский зонд "Гюйгенс" садится на Титан. Что же в России? Как только перестали догонять и перегонять, так от космической программы рожки да ножки остались. Отличие в нюансах. Кто-то хотел получить научное достижение и этим утереть нос супостату. А кто-то стремился утереть нос супостату, и если получится, достатать при этом какие-нибудь научные данные.

[buchwurm.livejournal.com]

Не, ну это перебор. О каждом этапе полета "Вояджеров" аккуратно и подробно извещала "Земля и Вселенная", менее подробно -- "Наука и жизнь".

[alisa-lebovski.livejournal.com]

А теперь доставили флаг России на дно Северного полюса. Все повторяется. ;)

[renatar.livejournal.com]

Ну и к чему этот сарказм?
Может, поговорим еще о флаге Норвегии, доставленном Амундсеном на Южный полюс, что привело к гибели экспедиции Скотта? Много чего в мире повторяется на самом деле.

[waspagv.livejournal.com]

Можно поговорить и о Норвегии, какой она была сто лет назад. Но смысла не вижу. А вот идиотская попытка воткнуть хоть куда-нибудь свой флаг единственно чтобы поорать о величии на фоне нищего спивающегося населения, засранных дворов и подъездов, войны с собственным народом, бандитов у власти и пр. и пр. на мой взгляд заслуживает не только сарказма.

Сладкая мысль о собственном величии - удел либо сильных и глупых, либо нищих и злых. У последних еще и комплекс обнесенных за столом есть, чем они много опаснее. Вот исландцы не грезят о "Великой Исландии", а просто создают себе комфортные условия жизни. Когда Ломоносов пришел в Академию наук, она занималась в основном разработкой фейерверков к очередной годовщине коронации. Флаги на полюсе только оттеняют ее возвращение к этому.

А ведь Скотта погубил не флаг Норвегии, а желание непременно дотащить туда свой первым. Проще говоря, личное и национальное тщеславие. Иначе он просто повернул бы назад, чем сохранил жизнь себе и членам своей экспедиции. Хотя на родине стал бы при этом изгоем.